Copenhaga está pensada para a bicicleta e não como enfeite: há ciclovias a sério e chega-se mais depressa do que de metro a quase tudo. É cara, sobretudo para comer, e é aí que vai o orçamento e não em bilhetes. A cidade é plana e compacta, por isso dois dias bem distribuídos dão para bastante mais do que parece.
Copenhaga num diaUm dia em que se paga a bicicleta e pouco mais: o parque dos objetos do mundo, o mercado para almoçar, banho no porto e a sereia no regresso pelo passeio da água.1 dia· 4 paragens
Copenhaga em dois diasO centro e o canal no primeiro dia, com a torre em espiral ao fim da tarde; o segundo de bicicleta, do mercado aos banhos do porto passando pelo bairro livre.2 dias· 8 paragens
AtividadeJardins de Tivoli
BairroChristiania
MercadosTorvehallerne
MonumentoCastelo de Rosenborg
MonumentoA Pequena Sereia
BanhosOs banhos do porto de Islands Brygge
ParqueSuperkilen
MiradouroA torre em espiral de Vor Frelsers
PasseioNyhavn
💡Aqui não se usa dinheiro vivo, e as coroas não fazem falta
Paga-se com cartão ou com o telemóvel até um café de um euro; há sítios que nem sequer aceitam notas. Não troques dinheiro antes de vir: não vais precisar.
💡No inverno anoitece às quatro e no verão não anoitece
De novembro a fevereiro há sete horas de luz: põe o que é ao ar livre ao meio-dia. Em junho, pelo contrário, há luz até às onze e a cidade inteira está na rua.
💡Aluga uma bicicleta no primeiro dia e esquece o metro
Há mais bicicletas do que carros e ciclovia própria em todas as ruas, larga e com semáforo. Faz sinal com a mão antes de virar e não pares no meio da ciclovia: é das poucas coisas que irritam um dinamarquês.
💡Copenhaga é cara: come no mercado e bebe da torneira
Um prato de restaurante chega facilmente aos trinta euros. Em Torvehallerne e nas bancas de rua come-se por dez, a água da torneira é excelente e muitos museus são gratuitos um dia por semana.
💡Aqui fala-se inglês perfeito e faz-se fila sem reclamar
Toda a gente, de todas as idades, fala inglês melhor do que tu. As filas respeitam-se, não se atravessa no vermelho mesmo sem carros e não se grita nos transportes. Encaixar custa pouco.
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