Colección

Venecia en un día

4 sitios

El eje que une las dos plazas, y andando: San Marcos a primera hora, cuando aún se puede cruzar la plaza, y el Palacio Ducal con la entrada sacada antes. Después se sube hacia Rialto por las calles estrechas, se cruza el puente y se acaba en el mercado de pescado, que lleva abierto en el mismo sitio desde hace mil años y cierra a mediodía.

Dónde están

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El plan, día a día

Una propuesta, no una obligación: al crear el viaje os lo repartís como queráis.

Día 1· 4 paradas

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La basílica se construyó para guardar el cuerpo de san Marcos, que dos comerciantes venecianos robaron en Alejandría en el año 828 y sacaron de Egipto escondido bajo carne de cerdo para que los aduaneros musulmanes no registraran el barril. Venecia necesitaba un santo de primera fila y se lo procuró. Casi todo lo que decora el edificio es botín. Las columnas, los mármoles y sobre todo los cuatro caballos de bronce se trajeron de Constantinopla cuando la cuarta cruzada, financiada por Venecia, saqueó la ciudad cristiana que iba a defender, en 1204. Los caballos que están fuera son copias; los originales están dentro. La plaza se inunda varias veces al año porque es el punto más bajo de la ciudad. El campanario se derrumbó entero una mañana de 1902, sin matar a nadie salvo al gato del guarda, y se reconstruyó idéntico: dov'era, com'era, donde estaba y como estaba.

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No es solo un palacio: era el gobierno entero en un edificio. El dux vivía arriba, el senado y los consejos se reunían en las salas grandes, los tribunales funcionaban en la planta baja y la cárcel estaba al otro lado del canal, unida por el Puente de los Suspiros. Su arquitectura es una rareza deliberada. En cualquier ciudad medieval, un edificio de poder es macizo abajo y ligero arriba; este es al revés, con dos plantas de arcadas caladas sosteniendo un muro pesado. Venecia podía permitírselo porque no tenía murallas ni temía un asalto: la laguna la defendía, y el palacio se construyó para enseñar exactamente eso. En la sala del Gran Consejo hay setenta y seis retratos de dux y uno tapado con una tela negra pintada: es Marino Faliero, decapitado en 1355 por intentar un golpe de Estado. En lugar de borrarlo, dejaron el hueco con una inscripción explicando por qué.

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Durante trescientos años fue el único puente que cruzaba el Gran Canal, y antes de él hubo tres de madera que se hundieron o se quemaron; uno se vino abajo en 1444 por el peso de la gente que se asomó a ver pasar una comitiva. El concurso para hacerlo de piedra, en 1588, lo ganó un tal Antonio da Ponte frente a proyectos de Miguel Ángel, Palladio y Sansovino. Todos los expertos dijeron que un arco único de veintiocho metros sin apoyo central se caería. Aguantó: hay doce mil pilotes de madera hincados bajo cada estribo y siguen ahí. Las dos hileras de tiendas del centro no son un añadido turístico. Se proyectaron así desde el principio y sus alquileres pagaron la obra, que es como se financiaban entonces los puentes.

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Lleva funcionando en este sitio desde 1097, es decir, más de novecientos años seguidos. Rialto era el centro económico de la república: aquí estaban los bancos, los seguros marítimos y los almacenes, y aquí se fijaban los precios que después se aplicaban en medio Mediterráneo. En la iglesia de San Giacomo, en la esquina del mercado, hay una inscripción del siglo XV en la fachada que pide a los comerciantes pesos honrados, medidas justas y contratos sin engaño. Era la ley del sitio, puesta donde todos la vieran. El pescado se vende bajo una lonja neogótica de 1907, y hay una norma que sigue vigente: no se puede vender pescado de menos de una talla determinada, y las medidas mínimas están grabadas en una placa de mármol del siglo XVII que aún está colgada en un pilar. El mercado cierra los domingos y los lunes no hay pescado.

Antes de ir

💡Si entras y sales el mismo día, hay que pagar una tasa

Venecia cobra por entrar a quien no duerme allí, en ciertos días de temporada alta. Se paga por internet antes de llegar y hay que llevar el resguardo: lo piden en la estación y en el aparcamiento.

💡Perderse forma parte, pero llévate el mapa descargado

Los callejones no siguen ninguna lógica y el móvil pierde la señal entre los edificios. Descarga el mapa sin conexión antes de salir y guíate por los carteles amarillos, que apuntan a Rialto y San Marcos.

💡El billete suelto de vaporetto cuesta casi diez euros

Un trayecto de cinco minutos vale lo que una comida. Si vas a coger más de tres, saca el abono de veinticuatro, cuarenta y ocho o setenta y dos horas: se amortiza el primer día.

💡Se cena de pie, en un bacaro y con cicchetti

Son tapas venecianas: se piden dos o tres, se toman con una copa de vino de la casa y se sigue al siguiente bar. Sale por diez o doce euros y se come mejor que en cualquier terraza del canal.

💡La góndola tiene precio fijo y es por barca, no por persona

Media hora cuesta lo que cuesta, esté escrito o no, y suben hasta cinco personas: repartido entre cinco deja de ser un disparate. El traghetto, que cruza el Gran Canal de pie, cuesta dos euros.

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