Vienne se parcourt bien parce que presque tout l'essentiel tient à l'intérieur du Ring, une boucle que l'on peut faire entièrement à pied ou en tramway pour le prix d'un ticket ordinaire. Ce qui en sort, ce sont les palais, et chacun demande une demi-journée. Et les cafés ne sont pas une pause : ils font partie de ce qu'on vient voir.
Vienne en un jourUne journée sans palais : la maison tordue de Hundertwasser, le long marché, la cour aux canapés et la grande roue du Prater à la tombée du jour. La ville que vivent les Viennois.1 jour· 4 étapes
Vienne en deux joursLe centre impérial le premier jour, avec la cathédrale, le palais et un café entre les deux ; le second, Schönbrunn le matin et le quartier des musées l'après-midi.2 jours· 7 étapes
MuséePalais du Belvédère
MonumentLa Hofburg
MonumentCathédrale Saint-Étienne
MonumentChâteau de Schönbrunn
CultureMuseumsQuartier
ParcLe Prater et sa grande roue
ArtHundertwasserhaus
CultureUn café viennois où l'on reste trois heures
MarchésNaschmarkt
💡À l'opéra, on entre debout pour quatre euros
L'Opéra national vend des places debout le jour même, deux heures avant. On fait la queue, on noue une écharpe à la rambarde pour marquer sa place, et on voit toute la représentation pour le prix d'un café-gâteau.
💡L'eau du robinet descend des Alpes et elle est gratuite
Elle arrive par aqueduc depuis la montagne et compte parmi les meilleures d'Europe. Remplissez votre bouteille à n'importe quelle fontaine et économisez les trois euros qu'elle coûte en terrasse.
💡Au café viennois, le serveur est sec, et ce n'est pas contre vous
Cela fait partie du métier : réponses brèves, pas de sourire, et un verre d'eau apporté avec le café sans qu'on le demande. Ce n'est ni de l'impolitesse ni une antipathie ; c'est ainsi depuis cent ans.
💡Le dimanche, pas une boutique n'ouvre
Ni supermarchés ni commerces : en Autriche, le dimanche, on ferme pour de bon. Les musées, les cafés et les restaurants ouvrent, alors achetez le samedi ce dont vous aurez besoin.
💡Le pass de vingt-quatre ou quarante-huit heures est rentable dès le troisième trajet
Métro, tram et bus avec le même titre, validé une seule fois au départ. Pas de portiques : les contrôles sont aléatoires et l'amende est de cent euros.
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